新一轮成品油调价窗口将于11月21日24时开启。届时，国内成品油零售限价将迎来2023年以来的首个“四连跌”，同时创下年内第二大跌幅。据多家市场机构测算，本轮调价每吨汽油将下调340元、柴油下调330元，折合升价92号汽油、95号汽油及0号柴油将分别下调0.27元、0.28元、0.28元。以油箱容量50L的普通私家车计算，此次调价落地后，车主们加满一箱油将少花13.5元左右。除海南、西藏等地区外，国内其他地区92号汽油将重新回归“7元时代”。
本轮调价将是年内第10次油价下调，从下调幅度来看，仅次于5月16日的汽柴油价调整。
10月10日以来，成品油零售限价形成“四连跌”。据卓创资讯成品油分析师徐娜测算，“四连跌” 后，单次加满一箱50L的92号汽油将较此前少花25元。
金联创成品油分析师胡雪回顾称，本轮计价周期内，国际油价震荡下行，整体均价环比下跌。具体来看，经济方面的利空影响成为导致油价下跌的主要影响因素。美国就业数据不佳引发了投资者对经济前景与能源需求前景的担忧。同时，有美联储官员暗示加息周期尚未结束，未来倾向于进一步提高利率，受此影响美元汇率上涨，利空以美元计价的原油。
需求方面，美国能源信息署(EIA)在最新月报中下调2023年全球石油需求增长预测，预计2023年全球石油日均需求增长146万桶。但国际能源署(IEA)月报预计2023年全球原油需求将增加240万桶/日，达到1.02亿桶/日，限制了需求面带来的利空影响。库存方面，美国原油库存的增加也对油价形成利空。市场押注OPEC将加大减产力度，尾盘国际油价一度宽幅连续反弹，但整体均价依然下行。
当前，市场正聚焦本周末举行的OPEC+会议给出减产指引。关于沙特及其盟友是否会选择深化减产的猜测一直存在，有消息称，沙特或将至少延长原定于今年底到期的100万桶/日的自愿减产至明年春季，且OPEC+或将在11月26日的会议上讨论进一步减产。
按照当前原油价格水平测算，下一轮成品油调价窗口的上调预期逐渐笼罩市场。
隆众资讯原油分析师李彦认为，目前来看，OPEC+会议可能进一步深化减产，供应端趋紧预期延续，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。